Achteruit rijden recht en door een bocht

De bedoeling is volgens de CBR-rijprocedure om over ongeveer 20 meter in een rechte lijn achteruit te rijden en nagenoeg evenwijdig aan de rijbaankant te blijven. De instructeur, en op het examen de examinator, geeft aan wanneer je de afstand hebt bereikt.

Stop op ongeveer 50 cm van de stoeprand met de wielen recht. Kijk naar voren, in de binnenspiegel, de linkerbuitenspiegel en links en rechts naast je, en zoek een herkenningspunt. Je mag je bovenlichaam zo ver draaien dat je rechterhand het stuur niet meer vasthoudt. Rij stapvoets achteruit; in een auto met handgeschakelde versnelling doe je dat met een slippende koppeling.

Kijk achter de auto en regelmatig rondom. Gaat de auto van koers, stuur dan heel geleidelijk en weinig bij: te grote stuurbewegingen laten de auto te snel en te veel afwijken.

Bij deze verrichting rijd je achteruit een bocht om en blijf je nagenoeg evenwijdig aan de rijbaankant. Na de bocht rijd je nog een aantal meters recht achteruit met de wielen in de rechtuitstand.

Volgens de handelingsanalyse stop je ongeveer 10 meter na de bocht, op ongeveer 50 cm van de stoeprand, zo ruim dat je via de achterruit een herkenningspunt met de stoeprand ziet. Rij recht achteruit en houd dat punt vast tot het verdwijnt.

Kijk vóór het insturen naar voren, in de linkerbuitenspiegel en links naast je: de neus van de auto breekt zo uit. Stuur naar rechts zodra de stoeprand in het zijruitje rechtsachter verschijnt, en kijk rondom: je rijdt achteruit een kruising op. Stuur terug zodra je herkenningspunt bijna weer op zijn plek staat, en rij rustig recht achteruit tot ongeveer 5 meter na de bocht.

Bij bijzondere verrichtingen zijn volgens de CBR-rijprocedure vier punten essentieel: de belangen van andere weggebruikers, bediening en beheersing van de auto, kijkgedrag en voor laten gaan. Achteruitrijden is een bijzondere manoeuvre, dus je laat ander verkeer voorgaan (artikel 54 RVV 1990).

Parkeersensoren en een achteruitrijcamera mag je gebruiken. Blijf ook dan zelf rondom kijken.

Deze punten volgen uit de handelingsanalyse die we in de lessen gebruiken.

We oefenen eerst in rustige straten met een duidelijke stoeprand, daarna op kruisingen met meer verkeer en rond CBR Haarlem. Liever de handelingsanalyse op papier? Download de handelingsanalyse bijzondere verrichtingen (PDF, 1,1 MB).